Зроблено в Україні

З 2 квітня у рамках підготовки до Євро-2012 почав курсувати новий поїзд: між Києвом і Харковом.

Нещодавно відкрився музей залізничного транспорту. Де всі бажаючі мають змогу на власні очі побачити залізних гігантів вітчизняного виробництва.

Який вигляд матимуть столичні дніпровські острови у найближчі роки? - вирішують у Головному управлінні містобудування та архітектури Києва. Серед ідей молодих архітекторів - створення цілісного комплексу дніпровських островів, оснащеного надсучасними європейськими технологіями, започаткування туристичного пішохідного маршруту між островами, поділ островів на райони, що дозволить використовувати їх в різні пори року, а також будівництво невеликих спортивних баз.


Автор Дар'я Черноусова

Перший літак з Міжнародного Донецького аеропорту імені Сергія Прокоф’єва піднявся у повітря в 1933 році. З того часу аеропорт постійно розширювався й удосконалювався.

Нещодавно було закінчено реконструкцію аеровокзального комплексу та збудовано новий термінал. Він зможе забезпечити пропускну спроможність у 3200 пасажирів на годину, а за добу - це понад 30 тисяч пасажирів, що повною мірою задовольнить вимоги УЄФА для Євро-2012 і відповідатиме всім міжнародним стандартам. Над оновленням даного аеропорту працювала фінансово-промислова група «Альтком».

Вже в лютому між Києвом і Харковом поїде перший вітчизняний швидкісний поїзд локомотивної тяги. Його виготовили на Крюківському вагонобудівному заводі. Склад повністю готовий до експлуатації.

На Крюківському заводі вперше в СНД створили швидкісні вагони, здатні їздити колією і вітчизняного, і європейського стандарту.



В Кременчуці презентували нові електропоїзди, здатні розвивати швидкість до 200 км/год по коліях ЄС. Вагони для швидкісних поїздів «Е», виготовлені на Крюківському вагонобудівному заводі для відправки на випробний полігон у Варшаву.

Услід за «Деміївською», «Голосіївською» та «Васильківською» Куренівсько-Червоноармійська лінія столичного метрополітену розшириться на ще одну станцію. ВДНХ або Виставковий центр має відчинити свої двері 27 грудня 2011 року.

Нагадаємо, що побудова станції розпочалась ще у 2008 році, утім через брак коштів станцію планують відкрити тільки цього року.

«Зроблено в Україні» не лише вдалося потрапити на платформу станції, а й на власні очі оцінити роботу ВАТ «Київметробуд».



Автор Дар'я Черноусова, Юлія Таркановська