Двомісний вертоліт SL-222, п’ятимісний вертоліт SL-252, літак для сільськогосподарських робіт
SL-122,чотиримісний літак SL-124, п’ятимісний літак-амфібія SL-125, джет SL-528 та двомісний квадроліт SL-401. Це не прайс із чергової авіаційної виставки, а базовий асортимент українського конструкторського бюро «Горизонт-12», відомого своїми вертольотами марки Skyline.
Знавці обирають двомісний Skyline.
Бо безпечний.
Гелікоптер розроблено відповідно до стандарту АП-27 (FAR-27), відповідає усім вимогам до вертольотів категорії «А» - двомоторний, з можливістю продовження польоту на одному двигуні.
Система має хороші показники авторотації, яких досягають за рахунок невеликого навантаження на контактну площу гвинта (15,9 кг / кв.м), а також високими інерційними властивостями трилопатевого НВ. Тому, навіть у разі відмови двох двигунів, вертоліт SL-222 дозволяє виконати безпечну посадку в режимі авторотації.
SL-222 – це перший і поки єдиний у світі легкий двомісний вертоліт категорії «А», що робить його придатним для польотів над важкодоступними територіями (великі лісові масиви, гори, моря), не кажучи вже про польоти над містами.
І комфортний.
Рекордно просторий салон - у ньому вільно розміщуються дві людини будь-якої комплекції. Оздоблена шкірою кабіна, прекрасна шумоізоляція, збільшена кількість скла у корпусі дозволяють з комфортом і задоволенням виконувати тривалі польоти.
Розробники зазначають, що «даний вертоліт ідеально підійде для ділових людей, які звикли слідкувати за іміджем і цінувати власний час». Тим, хто спокусився перспективою мати власний гелікоптер, треба лише мати в запасі 4-5 місяців вільного часу (саме стільки потрібно для виготовлення одного апарата) та $150 тис.
Партнери обирають п’ятимісний Skyline
Вертоліт розроблено відповідно до вищезгаданого стандарту АП-27 (FAR-27).
«Даний вертоліт підійде для компаній і ділових людей, які звикли за розумні гроші переміщатися групами і з комфортом.»
Гелікоптер-концепт вітчизняного виробництва, комфортний та безпечний. Має просторий салон, у якому вільно розмістяться 5 чоловік навіть крупної комплекції. Кабіна оздоблена якісним матеріалами, високий рівень шумоізоляції, значна площа «у склі» дозволять отримувати задоволення від тривалих польотів як пілотові, так і пасажирам. Чекати на таке диво дизайну та техніки до ведеться довше – близько 18 місяців.
Фермер обирає двомісну «Бджілку»- Skyline
«Цей літак ідеально підійде для господарств, що мають власний банк сільськогосподарських земель, або для комерційних компаній і приватних осіб, які надають послуги з обробки полів аграрним компаніям.»
Він безпечний. Наявність двох моторів з можливістю продовження польоту на одному забезпечує літаку високу енергоозброєність, що дозволяє виконувати горизонтальний політ і навіть набір висоти з вертикальною швидкістю до 1-2 м/с при відмові одного двигуна і при максимальній злітній вазі літака. На додачу в SL-122 реалізовані автоматичні передкрилки, які перешкоджають звалюванню літака в штопор.
Він вигідний. Літак спроектований для роботи з непідготовлених майданчиків (з трави, з ґрунту), що забезпечується можливістю укороченого зльоту/посадки. Низька витрата палива, рекордна ширина захоплення (37 м), можливість внесення рідких, сипучих елементів, а також трихограми забезпечують власникові вигідні перегоночні показники і низьку собівартість виконання сільгоспробіт. Від моменту замовлення до народження персональної «Бджілки» доведеться чекати півроку.
А хто ж розробники?
Конструкторське бюро «Горизонт-12» було створене в 2007 році групою професіоналів, які мають значний досвід роботи в галузі проектування і створення цілої лінійки літальних апаратів.
Основний напрямок діяльності компанії - це проектування і створення вертольотів, багатофункціональних літаків, далеко-магістральних джетів, передової експериментальної літальної техніки (персональний ранець, конвертоплан, квадроліт).
Ядро компанії склав колектив з багаторічним, в тому числі й зарубіжним, досвідом роботи на об'єктах авіаційного призначення. Підприємство спрямоване на активну співпрацю із замовниками, виконання повного циклу робіт і послуг, встановлення високого технічного рівня виробленої продукції.
Перебуваючи в безперервному розвитку, постійно освоюючи нові матеріали і технології, КБ «Горизонт-12» накопичило великий досвід співпраці з державними, комерційними та бюджетними організаціями. І ось результат: українські фахівці створюють літаки та гвинтокрили, яким може позаздрити весь світ.
Підготувала Ольга Заіменко
SL-122,чотиримісний літак SL-124, п’ятимісний літак-амфібія SL-125, джет SL-528 та двомісний квадроліт SL-401. Це не прайс із чергової авіаційної виставки, а базовий асортимент українського конструкторського бюро «Горизонт-12», відомого своїми вертольотами марки Skyline.
Знавці обирають двомісний Skyline.
Бо безпечний.
Гелікоптер розроблено відповідно до стандарту АП-27 (FAR-27), відповідає усім вимогам до вертольотів категорії «А» - двомоторний, з можливістю продовження польоту на одному двигуні.
Система має хороші показники авторотації, яких досягають за рахунок невеликого навантаження на контактну площу гвинта (15,9 кг / кв.м), а також високими інерційними властивостями трилопатевого НВ. Тому, навіть у разі відмови двох двигунів, вертоліт SL-222 дозволяє виконати безпечну посадку в режимі авторотації.
SL-222 – це перший і поки єдиний у світі легкий двомісний вертоліт категорії «А», що робить його придатним для польотів над важкодоступними територіями (великі лісові масиви, гори, моря), не кажучи вже про польоти над містами.
І комфортний.
Рекордно просторий салон - у ньому вільно розміщуються дві людини будь-якої комплекції. Оздоблена шкірою кабіна, прекрасна шумоізоляція, збільшена кількість скла у корпусі дозволяють з комфортом і задоволенням виконувати тривалі польоти.
Розробники зазначають, що «даний вертоліт ідеально підійде для ділових людей, які звикли слідкувати за іміджем і цінувати власний час». Тим, хто спокусився перспективою мати власний гелікоптер, треба лише мати в запасі 4-5 місяців вільного часу (саме стільки потрібно для виготовлення одного апарата) та $150 тис.
Партнери обирають п’ятимісний Skyline
Вертоліт розроблено відповідно до вищезгаданого стандарту АП-27 (FAR-27).
«Даний вертоліт підійде для компаній і ділових людей, які звикли за розумні гроші переміщатися групами і з комфортом.»
Гелікоптер-концепт вітчизняного виробництва, комфортний та безпечний. Має просторий салон, у якому вільно розмістяться 5 чоловік навіть крупної комплекції. Кабіна оздоблена якісним матеріалами, високий рівень шумоізоляції, значна площа «у склі» дозволять отримувати задоволення від тривалих польотів як пілотові, так і пасажирам. Чекати на таке диво дизайну та техніки до ведеться довше – близько 18 місяців.
Фермер обирає двомісну «Бджілку»- Skyline
«Цей літак ідеально підійде для господарств, що мають власний банк сільськогосподарських земель, або для комерційних компаній і приватних осіб, які надають послуги з обробки полів аграрним компаніям.»
Він безпечний. Наявність двох моторів з можливістю продовження польоту на одному забезпечує літаку високу енергоозброєність, що дозволяє виконувати горизонтальний політ і навіть набір висоти з вертикальною швидкістю до 1-2 м/с при відмові одного двигуна і при максимальній злітній вазі літака. На додачу в SL-122 реалізовані автоматичні передкрилки, які перешкоджають звалюванню літака в штопор.
Він вигідний. Літак спроектований для роботи з непідготовлених майданчиків (з трави, з ґрунту), що забезпечується можливістю укороченого зльоту/посадки. Низька витрата палива, рекордна ширина захоплення (37 м), можливість внесення рідких, сипучих елементів, а також трихограми забезпечують власникові вигідні перегоночні показники і низьку собівартість виконання сільгоспробіт. Від моменту замовлення до народження персональної «Бджілки» доведеться чекати півроку.
А хто ж розробники?
Конструкторське бюро «Горизонт-12» було створене в 2007 році групою професіоналів, які мають значний досвід роботи в галузі проектування і створення цілої лінійки літальних апаратів.
Основний напрямок діяльності компанії - це проектування і створення вертольотів, багатофункціональних літаків, далеко-магістральних джетів, передової експериментальної літальної техніки (персональний ранець, конвертоплан, квадроліт).
Ядро компанії склав колектив з багаторічним, в тому числі й зарубіжним, досвідом роботи на об'єктах авіаційного призначення. Підприємство спрямоване на активну співпрацю із замовниками, виконання повного циклу робіт і послуг, встановлення високого технічного рівня виробленої продукції.
Перебуваючи в безперервному розвитку, постійно освоюючи нові матеріали і технології, КБ «Горизонт-12» накопичило великий досвід співпраці з державними, комерційними та бюджетними організаціями. І ось результат: українські фахівці створюють літаки та гвинтокрили, яким може позаздрити весь світ.
Підготувала Ольга Заіменко
